運營養(yǎng)護
公司四項措施力保道路和站口暢通
作者：趙海濤
來源：收費運營部
發(fā)布時間：2018-08-31
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<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;">受北京六環(huán)路貨車限行政策的影響，行駛京張高速的車輛已經(jīng)由過去的客貨車混行轉變?yōu)楝F(xiàn)在的以客車為主�？蛙囃ㄐ袝r間較為集中的特點給保暢工作提出了新的要求。為此，公司制定四項措施，力保道路和站口暢通。</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
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<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;">一是發(fā)揮遠端提示的重要作用。把擁堵預警工作做實、做足，不局限于500米、1公里、2公里范圍之內(nèi)的提示，把遠端提示提高到遠離擁堵點一到二個收費站的距離上，提前預警，使路上正在駛向擁堵點的車輛能夠有足夠的時間和距離選擇替代路線。充分利用路上現(xiàn)有的可變情報板，一旦發(fā)生擁堵，及時在擁堵點后的所有可變情報板上連續(xù)滾動播出擁堵點的擁堵情況，直至擁堵點完全暢通。遠距離的擁堵預警有效減少了擁堵點的后續(xù)擁堵，最大程度地減輕了擁堵點的壓力，提前了擁堵點的暢通時間。</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
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<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;">二是發(fā)揮疏導人員的重要作用。注重把疏導人員的作用發(fā)揮好，備足備崗備勤人員，一旦收費廣場出現(xiàn)車輛排隊現(xiàn)象，備勤人員立即到場進行疏導，全力保證車輛的有序通行。收費廣場車輛通行秩序維護的好，有效避免了因車輛插隊而引發(fā)的車輛刮蹭和后續(xù)車輛的擁堵，從而避免大范圍的車輛刮蹭和大面積的車輛擁堵。充足的疏導人員有效緩解了因集團式車流帶來的收費廣場秩序混亂，及時疏解了非人工車道因設備故障造成的收費道口車輛擁堵，并且有效震懾了故意闖口逃費的車輛，避免了通行費的流失。</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
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<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;">三是發(fā)揮路況發(fā)布的重要作用。充分利用電臺和網(wǎng)絡平臺，定時、隨時、及時向周邊群眾發(fā)布暢通和擁堵等路況信息，使周邊準備出行的司乘能夠提前預知道路暢通情況，準確選擇出行路線，切實避開擁堵路段。擴大路況發(fā)布內(nèi)容和范圍，內(nèi)容上除發(fā)布暢通和擁堵信息外，還通報車流量的大小、客貨車的比重，使因有急事駕車出行的司乘能夠有足夠的選擇時間。范圍上完全覆蓋本路段和相關路段、關聯(lián)路段周邊地區(qū)，使選擇通行京張高速的司乘能夠提前預知、及早選擇。</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
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<span style="font-size:12pt;font-family:宋體;">四是根據(jù)上級主管部門要求，結合本路段收費站口實際對收費站口保暢預案進行細化，明確了各級預案啟動的車輛擁堵界定點。根據(jù)往年車流量變化特點，及時對全年、每周、每天的車流高峰進行預測，根據(jù)預測結果提前做好應急準備，確保了保暢工作的針對性和及時性、有效性。（收費部 趙海濤）</span><span style="font-size:12pt;font-family:宋體;"></span>
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