一九九八年
7月
1998年7月31日 中國華能集團公司與河北省高速公路開(kāi)發(fā)有限公司、河北省建設投資公司、張家口市公路開(kāi)發(fā)公司在秦皇島舉行了河北華能京張高速公路有限責任公司成立簽字儀式。四方共同簽署了《河北華能京張高速公路有限責任公司公司章程》、《河北華能京張高速公路有限責任公司公司合資合同》，河北省交通廳與中國華能集團公司、河北省高速公路開(kāi)發(fā)有限公司、河北省建設投資公司、張家口市公路開(kāi)發(fā)公司簽署了《京張二級汽車(chē)專(zhuān)用路懷<來(lái)>宣<化>段收購協(xié)議書(shū)》、《京張高速公路合作協(xié)議書(shū)》。
8月
1998年8月12日 第一屆河北華能京張高速公路有限責任公司股東大會(huì )在石家莊召開(kāi)。參加股東會(huì )議的各方代表，按照《公司法》的規定，選舉產(chǎn)生了董事會(huì )、監事會(huì )及經(jīng)營(yíng)管理機構，并通過(guò)了第一屆股東大會(huì )有關(guān)文件。
1998年8月12日 河北華能京張高速公路有限責任公司第一屆董事會(huì )在石家莊召開(kāi)。參加會(huì )議的董事會(huì )全體人員，根據股東推薦，一致選舉通過(guò)了以靳新彬為董事長(cháng)，楊國華、許寶拴為副董事長(cháng)的人選。董事會(huì )全體會(huì )議上審議了河北華能京張高速公路有限責任公司提交的總經(jīng)理、副總經(jīng)理及總會(huì )計師的考核產(chǎn)生材料。并一致表決通過(guò)了河北華能京張高速公路有限責任公司領(lǐng)導班子人選，總經(jīng)理潘曉東、副總經(jīng)理張連軍、劉建民、總會(huì )計師王樹(shù)林。會(huì )議通過(guò)了公司內部機構設置，工程計劃安排，工程管理實(shí)施方案。聽(tīng)取了公司管理的一系列重要制度。會(huì )議總結匯報了前期工作，部署了1998年下半年的工作，并提請大會(huì )審議。與會(huì )的各位董事在認真聽(tīng)取了會(huì )議報告的基礎上，經(jīng)過(guò)反復討論，一致通過(guò)了大會(huì )決議。
1998年8月20日 國家計委以《計基礎（1998）1600號》文件正式批復《關(guān)于審批丹東至拉薩國道主干線(xiàn)河北省懷來(lái)[冀京界]至宣化高速公路工程可行性研究報告》，該項目總投資30億元，被列為國家“九五”計劃。
1998年8月21日 第一期《京張高速公路簡(jiǎn)報》發(fā)刊，河北省省長(cháng)葉連松題寫(xiě)刊名，靳新彬董事長(cháng)致《發(fā)刊詞》。
1998年8月25日 經(jīng)河北省工商行政管理局核準，河北華能京張高速公路有限責任公司正式成立。
1998年8月26日 京張二級汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)懷宣段經(jīng)營(yíng)權轉讓交接會(huì )議在公司駐地（懷來(lái)縣財苑賓館）舉行。張家口市副市長(cháng)侯志誠、河北省交通廳副廳長(cháng)郭大健，河北省公路局副局長(cháng)閏爾貴，公司董事長(cháng)靳新彬、總經(jīng)理潘曉東、副總經(jīng)理張連軍、劉建民，總會(huì )計師王樹(shù)林，華能人事勞動(dòng)部副經(jīng)理孫樹(shù)林、勞動(dòng)工資處處長(cháng)史瑞家，以及張家口市交通局、懷來(lái)縣政府、懷來(lái)縣交通局的有關(guān)人員就交接的有關(guān)事宜進(jìn)行了協(xié)商。
1998年8月27日零時(shí) 京張二級汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)沙城收費站交接儀式在良好有序的氣氛中完成，河北省交通廳、張家口市政府、市交通局、懷來(lái)縣等有關(guān)領(lǐng)導、公司領(lǐng)導、沙城收費站全體職工參加了交接儀式。
9月
1998年9月1日 京張高速公路1—5標合同段揭標會(huì )在沙城華電地熱培訓中心舉行。
1998年9月2日 中國華能集團公司副總經(jīng)理劉鳳堂等領(lǐng)導到京張公司檢查指導工作。
1998年9月13日 靳新彬董事長(cháng)在北京主持召開(kāi)了京張高速公路建設專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )議，邀請國內有關(guān)專(zhuān)家對京張高速公路工程設計方案進(jìn)行論證。
1998年9月14日 河北省人民政府京張公路懷來(lái)至宣化段高速公路建設領(lǐng)導小組成立，何少存副省長(cháng)任組長(cháng)，副組長(cháng)由省政府副秘書(shū)長(cháng)趙國昌、省交通廳廳長(cháng)路富裕、張家口市市長(cháng)張寶義、河北華能京張高速公路有限責任公司董事長(cháng)靳新彬擔任。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設在省交通廳。辦公室主任由靳新彬兼任，辦公室副主任由省交通廳公路局局長(cháng)楊國華、省建設投資公司總經(jīng)濟師許寶拴、張家口市交通局局長(cháng)張富強擔任。領(lǐng)導小組成員包括省交通廳、省計委、省經(jīng)貿委、省建委、省重點(diǎn)辦、省公安廳、省水利廳、省郵電局、省土地局、省文物局、省人行、省建行、省地礦廳、省環(huán)保局、省林業(yè)廳、省建投、省冀北電力、張家口市人民政府等1 8個(gè)單位。
1998年9月16日 公司召開(kāi)第二次緊急股東會(huì )議，研究?jì)?yōu)化工程設計。通過(guò)磋商，股東們一致認為為保證不突破國家計委的批復，工程造價(jià)必須控制在3O00萬(wàn)元／公里以下。
1998年9月25日 何少存副省長(cháng)在石家莊主持召開(kāi)了京張高速公路懷來(lái)至宣化段高速公路建設領(lǐng)導小組第一次會(huì )議，18個(gè)成員單位的負責人參加了會(huì )議。會(huì )議聽(tīng)取了公司和省交通廳的工作匯報，對有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究討論。何少存副省長(cháng)提出了“三個(gè)一定”的要求，即：一定要想盡一切辦法，哪怕晝夜加班加點(diǎn)，也要確保10月份正式開(kāi)工建設；一定要想盡一切辦法，優(yōu)化設計，降低造價(jià)，提高投資效益；一定要想盡一切辦法，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，確保2000年底一期工程竣工通車(chē)。會(huì )議就工程設計優(yōu)化、嚴格工程管理和監督等形成了紀要。
10月
1998年10月18日 京張高速公路開(kāi)工典禮在懷來(lái)縣土木鄉霸王莊村西隆重舉行。河北省人民政府顧問(wèn)陳立友、政府副秘書(shū)長(cháng)趙國昌、張家口市委、市政府領(lǐng)導張寶義、程葆剛、楊文明、侯志誠，省交通廳副廳長(cháng)張全，沿線(xiàn)縣區領(lǐng)導出席典禮儀式。公司職工，各標段施工代表、當地群眾6 0 0多人參加。潘曉東總經(jīng)理主持會(huì )議，靳新彬、侯志誠、張全、趙國昌等分別講話(huà)，吉林省公路工程局代表施工單位講話(huà)。陳立友、趙國昌、張寶義、靳新彬、楊文明、程葆剛、侯志誠、張全為工程奠基。
11月
1998年11月8日 京張高速公路總監理工程師楊國華下達1－8合同路基工程開(kāi)工令。
1998年11月25日 潘曉東總經(jīng)理主持召開(kāi)京張高速公路一期工程技術(shù)交底會(huì )，公司有關(guān)部門(mén)、總監辦、省交通規劃設計院趙邦海副總工程師等技術(shù)人員，17家施工單位的項目經(jīng)理、總工程師參加了會(huì )議。各施工單位就本標段的一些技術(shù)問(wèn)題向設計院的技術(shù)人員進(jìn)行了咨詢(xún)。
12月
1998年12月3日 中國華能集團公司高級咨詢(xún)王鑒三、副總經(jīng)理劉鳳堂、實(shí)業(yè)部經(jīng)理甘洌泉、處長(cháng)郭一兵等一行六人到公司檢查指導工作，聽(tīng)取了公司關(guān)于工程建設的匯報，并實(shí)地察看了京張高速公路施工現場(chǎng)。集團領(lǐng)導對工程優(yōu)化設計、工程建設管理、用人機制等方面提出了指導性意見(jiàn)。
1998年12月8日 潘曉東總經(jīng)理帶領(lǐng)公司人員開(kāi)始進(jìn)行二期工程征地放線(xiàn)工作。
1998年12月18日 京張高速公路二期工程征地放線(xiàn)工作全部完成。
1998年12月20日，京張高速公路土地組卷工作全部完成，并上報省土地管理局。
一九九九年
1月
1月7日 由河北省計委、省交通廳組成的重點(diǎn)項目檢查組對京張高速公路工程建設進(jìn)行了檢查，靳新彬、潘曉東等公司領(lǐng)導做了匯報。
1月11日 公司召開(kāi)中層干部考核民主評議會(huì )，采取個(gè)人述職與員工民主評議相結合的方法對公司部門(mén)經(jīng)理進(jìn)行考核。
1月15日 中國華能集團公司總經(jīng)理劉金龍、副總經(jīng)理劉鳳堂等一行五人，在公司領(lǐng)導靳新彬、潘曉東等的陪同下實(shí)地察看了京張高速公路工程建設情況，聽(tīng)取了匯報。劉金龍總經(jīng)理對京張高速公路建設提出了具體要求：1、京張高速公路作為交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入華能的綜合產(chǎn)業(yè)實(shí)行控股管理是第一條，集團投資這樣大一個(gè)項目，效益能不能保證，關(guān)系到集團綜合產(chǎn)業(yè)今后能不能繼續發(fā)展，京張高速公路建設意義重大，只能成功，不能失敗。2、衡量項目成敗的標準是質(zhì)量和效益，質(zhì)量是工程的生命，效益是關(guān)鍵。工程從一開(kāi)始就要實(shí)行全過(guò)程、全員的質(zhì)量管理；在保證質(zhì)量的前提下，要不斷挖掘潛力優(yōu)化設計，千方百計降低造價(jià)，確保效益。3、招投標工作必須以公平、公正、公開(kāi)為原則，嚴格審查施工隊伍的資質(zhì)，選擇有能力、有實(shí)力的施工隊伍進(jìn)行工程建設。4、監理工作是工程的關(guān)鍵環(huán)節，在認真聽(tīng)取監理意見(jiàn)的同時(shí)，公司各部門(mén)都要把好關(guān)，必要的時(shí)候要請專(zhuān)家來(lái)審查。5、要加強精神文明建設，加強隊伍的管理，建立健全各項制度，確保管理隊伍的廉潔性，保證不出問(wèn)題。
2月
2月7日 公司在山東省濟南市華能大廈召開(kāi)京張高速公路官廳湖特大橋方案論證會(huì )。交通部專(zhuān)家技術(shù)委員會(huì )副主任、教授級高工楊盛福、工程院院士、同濟大學(xué)教授項海帆、江陰長(cháng)江大橋建設指揮部總工程師、教授級高工王建瑤、國家級設計大師李守善等九名國內著(zhù)名專(zhuān)家組成專(zhuān)家委員會(huì )對橋型方案進(jìn)行了評議。中國華能集團公司副總經(jīng)理劉鳳堂、實(shí)業(yè)部經(jīng)理甘洌泉，公司領(lǐng)導靳新彬、潘曉東、劉建民以及河北省交通廳、省公路局的領(lǐng)導參加了會(huì )議。
2月12日 公司組織有關(guān)專(zhuān)家在石家莊對河北省交通規劃設計院提供的宣化至土木段施工圖及Ⅱ期土木至冀京界初步設計文件進(jìn)行了審查。與會(huì )專(zhuān)家聽(tīng)取了設計單位匯報，審查了提交的施工圖，經(jīng)過(guò)充分討論形成了一致意見(jiàn)。
3月
3月5日 京張高速公路總監辦舉辦監理培訓班，各駐地監理和公司項目工程師參加了培訓。靳新彬董事長(cháng)參加了結業(yè)儀式并對監理工作提出要求。
3月9日 靳新彬董事長(cháng)主持召開(kāi)總經(jīng)理辦公會(huì )，布置落實(shí)1999年全年工作任務(wù)。
3月11日 靳新彬、楊國華等在懷來(lái)主持召開(kāi)了河北省京張高速公路建。